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变速箱档位越来越多,那差别是什么呢?

发布人:微信群  /  发布时间:2018-04-17 16:32:56   热度:959
这几年,汽车自动变速箱档位越来越多,现在最常见的6速自动变速箱、7速自动变速箱,随着技术进步,8速、9速自动变速箱也越来越普及。

  这几年,汽车自动变速箱档位越来越多,现在最常见的6速自动变速箱、7速自动变速箱,随着技术进步,8速、9速自动变速箱也越来越普及。那么,这些变速箱的差别在哪里?今天的《小强实验室》来告诉你。

  变速箱评判标准之一

  时速120公里时的发动机转速,转速越低,油耗越低,噪音越小,乘坐的舒适性越好。

变速箱档位越来越多,那差别是什么呢?

  变速箱历史

  10年前的车子,4速变速箱是主流,4速变速箱的主要问题在高速上,时速120公里,发动机转速要3000转左右,转速过高,发动机噪音就大,而且还费油。

  10年前的本田七代雅阁是5速变速箱,大众帕萨特领驭仅仅是4速变速箱。当年本田七代雅阁一车难求,源于强大的产品力。

  所谓:“成也萧何,败也萧何”。当市场主流采用6速变速箱时,本田八代雅阁依然采用5速变速箱,短短几年,迅速落伍的变速箱,成为本田雅阁由盛转衰的重要原因之一。

  主流变速箱

  车型变速箱时速120公里

  发动机转速

  大众高尔夫66速自动2700转左右

  大众新帕萨特7速干式

  双离合2300转左右

  宝马3系8速自动1750转左右

  别克全新君威9速自动1650转左右

变速箱档位越来越多,那差别是什么呢?

  发动机技术发展到今天,各个汽车厂家之间的技术差别几乎可以忽略不计,在日益严苛的油耗值压力下,除了车辆轻量化,各个汽车厂家更多地把目光转向提高变速箱传动效率、增加档位数量上。

  变速箱作为汽车核心技术部件,目前能设计生产的汽车厂家和变速箱厂家屈指可数,其难度远远高于发动机。

  在传统燃油汽车领域,油耗竞争更多的是变速箱档次的竞争。

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